润滑油的技术指标

　　粘度指数：油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化的程度对比的相对值叫粘度指数。值数越高，表示受温度影响越小。

　　粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。

　　闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出闪火时的最低温度。

　　倾点：指冷却为固态的油品，倾斜放置加温到油品开始移动的最低温度。

　　AE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60

　　API级数：美国石油协会（质量分类）SE SF SG SH SJ SL SM SN CF CF-4 CG CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5

　　如何选择适合的润滑油？

　　前面我们已经了解了润滑油的产品规格，那么我们就可以根据自己车辆的情况来选用适合的润滑油了。

　　首先，应考虑选择何种粘度的润滑了。选择润滑油的粘度要依据发动机的工作环境条件，通常主要考虑：

　　1、温度：常处高温条件，应该选高粘度；常处低温条件，应该选低粘度。

　　2、负荷：工作负荷大，应该用高粘度的。润滑油添加剂领域的科技进步，使润滑油的粘度-温度特性有了很大的改善，产生了一种复式粘度的润滑油如SPC合成润滑油5W-50，它在低温零下30℃时流动性能仍非常好，在高温时粘度不会降低太多，保证足够的油膜强度。其次，还应考虑选择何种等级的润滑油。

　　目前，西方发运国家，SE SF级的润滑油基本上已经停止生产和使用，而国内由于多种原因，有些地区低级别的润滑油仍然大行其道。这其实是我们的汽车寿命短，维修费用高的一个重要原因。所以我们在推荐润滑油的级别时，比目前国内润滑油的使用习惯一个等级，这样做的目的，是希望广大的司机朋友能够正确使用润滑油，从而养护好您的爱车，提高汽车的使用寿命，节省维修费用。

　　但是，有以下情况的汽车应提高一至二个等级：

　　（1）在城市中行驶，由于经常堵车，走走停停，发动机工作温度不稳定，容易积碳，加快磨损（发动机的磨损70%发生在起动阶段）；

　　（2）长途高速行驶，发动机长时间处于高温状态；

　　（3）急速行驶，发动机转速要求快拉高，切换档频率又快，机件所受阻力变化争剧；

　　（4）高负荷行驶如轿车装货，货车超载，这时发动机要吸入更多的油气才能运转，行车速度慢，散热又不好，一般机油会导致很快劣化变质失效。

　　夏季汽车选润滑油需谨慎特别注意润滑油黏稠度，夏季温度高，选择润滑油的时候要特别注意黏稠度，如果选油不当容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。夏季要经常检查油尺，如有缺损要及时补充。需要定期检查油压，选择合适的润滑油。选择润滑油时，在保证充分润滑的条件下，应该根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，选择相应黏度的润滑油。润滑油的黏度多使用SAE级别识。如：SAE15W-40、SAE5W-40。“W”后面的数字表示润滑油耐高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。一般情况下，4月-9月全国大部分地区的消费者可选择15W-40号或10W-40号的夏季润滑油。同时，建议旧能选择高品质的全合成润滑油，特别对于高档车而言。合成油随温度变化黏度变化不大，在高温下仍能维持适当的黏度，确保为发动机提供润滑保护。