没有最好，只有更好

大家知道，刹车油是国家严管产品，不但生产企业需要申请许可证才可以生产，而且经销企业还每年经受市场抽检的考验。刹车油的市场管理越来越严格，生产企业得到国家的生产许可越来越难，目前全国得到国家生产许可的企业无非是一百来家，而且每年还得接受抽检，不合格的还要淘汰。刹车油产品在市场上还是以老牌企业为主，辽宁润迪精细化工有限公司最近两年发展很快，让这个领域的商家刮目相看，不仅仅是因为他们企业拥有刹车油的技术权威人物——刘总，而且他们市场手法非常独到。最近两年与他们合作的代理商朋友反馈，与他们合作不但能够挣钱，而且让人放心。辽宁润迪公司引起越来越多的代理商关注，为了更加深入地了解这个企业，我们记者特别采访了这个企业的总经理林海，为广大代理商朋友展开辽宁润迪真实的一面。

    本刊记者：作为刹车油的龙头生产企业，贵公司的技术源自于刹车油标准的起草人刘总，技术勘称无可厚非，与你们合作的代理商朋友跟我们反馈，说贵公司的刹车油产品已经给多家汽车厂进行配套，可以给我们介绍一下吗？

    林海：非常感谢这些代理商朋友的赞许，我们从心里感激他们，其实我们的起步就有一个比较良好的开端，首先我们从硬件设施上做了准备，可以说，目前为止，在刹车油这个领域，我们公司是规模最大的汽车高级刹车油的生产基地之一，目前我们确实跟很多家汽车厂进行了配套，配套的企业有：中国第一汽车集团有限公司，其中也包含了下属的企业，如一汽解放汽车有限公司，一汽解放青岛汽车厂，一汽解放成都汽车厂，一汽吉林汽车有限公司，一汽哈尔滨轻型汽车厂，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司，一汽大连客车厂等，其他做配套的企业还有：沈阳金杯车辆制造有限公司，丹东黄海汽车有限责任公司，丹东曙光专用车有限公司，河北中兴汽车制造有限公司，河北大迪汽车集团有限公司，资阳南骏汽车有限公司，江西昌河铃木汽车有限公司，长城汽车股份有限公司等。那么多企业我也一口念不出来，作为企业的总经理我很少管细节事情，我只记得这些供货量比较大的企业，其他那些供货量不大的企业我记不得那么多了，我们所做配套的企业应该有几十家吧，还有相当部分委托我们贴牌加工的润滑油企业。每年我们的刹车油销售量不能够说中国最大，但是也是挺可观的。

    本刊记者：贵公司在汽车厂配套方面做了大量的工作，为什么当时考虑走配套这个道路呢？

    林海：走汽车厂的配套不是我们建立企业当初想走的，它只是我们其中的一个市场方案而已，大家知道的，行业权威人物刘总是我们企业的技术总负责人，对产品的质量有绝对的保证，很多客户知道之后自己找上门来，我们在一半主动一半被动的情况下，与汽车厂谈了合作，当时我们也没有想到有这样的结果，其实有今天的盛况，一方面感谢刘总专业的技术支持，另外一方面也感谢客户的信任。

    本刊记者：中国的刹车油市场非常混乱，得到生产许可证的厂家不多，很多产品都是低劣产品，作为这个领域的资深人士，可以给大家讲讲刹车油领域的生产和市场的情况吗？

    林海：确实，刹车油领域的生产和市场都是比较乱的，很多企业还没有得到生产许可证，产品也敢走出市场，用户使用起他们的产品肯定也是提心吊胆的。我们知道得到国家认可生产的企业全国不过是100来家，每年还是有变化，有些厂家前面得到国家颁发证书，后面为了获得丰厚的利润，偷工减料，年审的时候没有通过，他们还是照样出产品，客户不知道呀，因此在生产领域也是鱼目混珠的，很乱。至于市场更不用说了，产品质量参差不齐，代理商朋友采购刹车油的时候要谨慎，如果选择的厂家质量差或者没有生产许可证，不但在市场应用出现致命的问题，而且还会在市场抽查中冒险，一旦查出销售不合格产品，不但全部没收产品而且还勒令停业整顿，可以说为了一点无谓的利益有可能全盘影响企业的经营。前面你们谈到代理商朋友对我们企业印象不错，我估计是因为我们质量好，而且有多家汽车厂配套的经历，让大家放心地挣钱的缘故吧。

    本刊记者：代理商朋友一直迷茫刹车油的价格，不同品牌同一级别，价格相差很大，能够给我们表述一下达到DOT3，DOT4的刹车油目前真正的原材料价格成本达到多少了？
    林海：你谈到的问题我们与代理商谈合作的时候也经常遇到，他们在寻找刹车油产品的时候选择我们企业之前肯定也是探讨过多家企业，肯定其他企业给他报价有高有低，差别很大，他们一方面怕价格低的产品质量不过关，经营有大风险，另外一方面又怕价格高的产品生产企业诓了他，挣他的钱挣多了。很多代理商也是想知道真正的刹车油到底值多少钱，多少成本才可以生产出来，他们希望生产企业给他们的价格合理，这个想法我们非常理解。其实刹车油这个产品全部都是合成材料生产的，包含有多元醇，醚这样的材料，大家在网上查询一下那些优质的一级醇醚价格就知道大概的材料价格了，可以不保留地说，达到DOT3级别的产品基础材料的成本至少超越了12000元，还不包含添加剂的成本，DOT4的质量要求又比DOT3严格多了，成本高出很多非常正常。我们企业因为有刘金龙老师在做生产指导和质量监控，他最看中如何优化配方和质量保证，为了给汽车厂减少汽车生产成本，我们已经尽最大的努力在保证质量的前提下减少成本，因为原材料价格的缘故，达标产品的成本还是降低不下来。其实我们企业目前的重点在做汽车厂配套，以生产量取胜，做外围的代理商市场也是兼顾着做，因此我们对代理商的价格放得很低，我们的利润很薄，无非是希望我们润迪的品牌能够起来，毕竟我们进入这个领域比莱克他们这些企业晚，他们还是我们老大哥，我们希望在未来的岁月跟上老大哥的市场步伐，所以对代理商的市场政策非常宽容。

    本刊记者：做刹车油的企业必然会同时生产防冻液产品，贵公司也不例外，防冻液的生产与市场情况贵公司应该也了解，请给大家介绍一下好吗？
    林海：大家知道，防冻液生产技术不复杂，很多企业也能够生产，国家也没有做严管，防冻液执行的标准也只是行业标准。因此防冻液生产与市场情况比刹车油更加乱，可以这样说，什么样的企业都可以生产防冻液，但是不见得可以或者被允许生产刹车油。因为刹车油采用的生产材料有部分与防冻液相同，因此生产刹车油的企业一般同时也生产防冻液，无非是追求企业经营利润最大化。可以肯定地说，刹车油做不好的企业，并不代表防冻液也做不好，但是刹车油做得好的企业，防冻液质量绝对是过关的！因为防冻液的一些指标检测仪器与刹车油相同，它的检测系统已经建立了，有良好的检测硬件保障，质量不会差到那里去，因此我个人认为，代理商朋友可以放心采购那些有刹车油生产许可证的生产企业的产品。

      经过我们沟通，我们发现在林海带领下辽宁润迪精细化工有限公司能够迅速发展壮大，与他的为人，胸怀和个人修养分不开，在我们采访过程中，林海还多次赞扬刹车油领域内的几家企业，不因为他们是他的竞争对手而有所微词，他说那些企业确实在生产产品的时候也非常认真与严格，对客户以及用户同样负责，他在公平竞争的情况下对他们很敬服。从这一点我们看到，做企业的同时企业也是做人，作为多家汽车厂配套的刹车油生产企业，辽宁润迪发展到今天应该说非常成功了，但是在林海眼里，他认为这不算什么，他的人生词典里面没有“之最”，只有“更加”。润迪企业的宗旨就是：做百年企业，创世界品牌！有这样的领导人，再结合行业权威刘总，我们相信辽宁润迪公司将会越走越好。