通常在4S店保养最经常遇到的情况有:

 

一、小保养时被建议更换三滤,甚至要求清理油路

 

提醒:小保养只需更换机油、机油滤芯,其他项目都是没有必要做的,也不会因此对车辆产生影响。

 

二、大保养时除了更换机油三滤,也会被建议做四轮定位等项目

 

提醒:大保养只需更换机油三滤,其余的项目可以选择按车况选择,比如说四轮定位一般是在车辆出现跑偏或者方向盘抖动的情况下才需要做,而且也不一定就是四轮定位出现问题,也有可能是轮胎磨损异常,大家需要留意。

 

不过不同4S店、不同地区的保养项目都会不同,所以特别列出一些配件、油液的使用年限/公里数,正常情况下大家可根据这些周期来选择保养项目,避免不必要的费用。

 

防冻液:两年或4万公里更换;

 

蓄电池:每周检查,补充电瓶液液面高出极板10~15mm,保证通气孔畅通;

 

雨刮:正常情况下一年更换一次;

 

轮胎:一般4到6万公里;

 

刹车油:两年或4万公里。

 

 

正时皮带(胶带):5万-6万公里

 

传动三角皮带:4万公里

 

火花塞:5万公里

 

分电器触点:每4万公里清洁、检查,视情况更换

 

汽化器:每8万解体清洗调整,必要时更换包件

 

汽油软管:每8万公里冲洗、放出沉淀物

 

汽油箱:每16万冲洗、放出沉淀物

 

 

    那么有车主就会提到一个情况,新车质保期内不在4S店维修保养会影响质保,而不按照4S店的建议项目去做会不会也会影响质保呢?

 

    有些车主在做常规保养的时候,售后顾问会建议做一些额外的项目或检测,理由是厂家建议,不做的话会影响新车质保云云。那么车主该如何判断?

 

    其实各种新车质保规定需要做的保养或者检测,在说明书上就有详细说明,对于不懂车、不懂保养的车主来说,遵照厂家的使用说明书和保养手册是最稳妥的做法,而且这些也具有法律效力。所以各位车主要根据说明书和保养手册来判定上述的那种情况,如果发现哪些所谓影响质保的项目、检测只是忽悠消费者,可以直接拒绝和投诉。

 

    另外,也有一些售后顾问会提前催促车主去做保养,比如说车辆是5000km首保,但却被催促3000km就去保养,其实除非车辆行驶环境较差需要适当提前之外,一般情况下只需按照保养手册上的保养周期就可以了,因为手册上的规定也是一个保守的数值,即使稍微延迟也不会有太大影响(当然也不能延迟太久),所以提前保养没必要,而且还提高了保养费。