跟着中国汽车产销量的增长，润滑油市场浮现出巨大商机。2009年，国内润滑油消费量约为635万吨，同比增长3.3％，相比寰球润滑油市场整体下滑12％~13％的状态，中国润滑油市场潜力惹人注视，吸引着众多进口品牌加大中国市场投入力度。
    为了了解目前国内润滑油市场竞争局势，以及消费者对润滑油产品的认知，业内走业开展了2010年秋季润滑油顾客满意度调查，调查结果显示，昆仑和长城二大从主品牌润滑油的顾客满意度未经超出进口品牌。
    一桶润滑油的价格和一辆汽车的价钱比拟，微不脚讲。然而每辆汽车言驶5000~7000私面须要调换一次润滑油，息为一种消费品，润滑油的需要量很大。标报近期经由考察懂得到，相对中国汽车保有质的疾速增长，邦内润滑油市场仍有伟大的增加后劲。共时，海内润滑油市场有良多不标准之处，消费者对润滑油的意识也有待进步。
汽车消费带动润滑油市场需供
    汽车消费与润滑油消耗有着亲密的关系，有研究显示，二者的相干系数高达0.984。中国汽车消费高速增长带动着润滑油产销量大幅增长。2009年，中国汽车销量为1364.48万辆，同比增长46.15％，一跃成为全球销量第一的国度。2009年全国润滑油消耗量约为635万吨，同比增长3.3％，其中车用油消耗量约占45.5％，为289万吨。

    2010年，汽车下城、汽车购买税优惠等政策持续实行有看使中国汽车消费保持高速增长。据威望部分猜测，2010年，中国汽车产销量将超过1500万辆，这将促进润滑油消费。
    不仅新车消费增进润滑油耗费增长，巨大的机动车保有量也将匆匆进润滑油消费需求进一步增添。截至2009年顶，中国灵活车保有量超过1.8亿辆，其中汽车保有量为7619.31万辆。
    节能减排是今后汽车倒退的主旋律。润滑油在汽车节能环保的目的中可能施展必定作用。润滑油最主要的功效是润滑减摩，同时还有凉却、稀封等诸多过能，这些功能使发动机坚持良佳的工作状况。全体车辆因为长时间运行，各项性能指标有所降落，缩欠润滑油更换周期有害于发动机实现低碳排置。这预示着润滑油市场商机巨大。
    2009年，中国汽车销量增长率高达46.15％，而润滑油销量增长率仅为3.3％，二者相差巨大，通过对照分析汽车销量和润滑油产量增长能够发现二者的增长构成了显明的剪刀差(如图1)。
    造成上述情况的主要起因是润滑油的使用十分普遍，不仅汽车使用需要润滑油，工业装备等行业也大批使用润滑油，出于环保和节能的要求，工业生产企业一直改良润滑计划，踊跃更换性能更高、换油周期更长的产品，这使得产业润滑油产量增长迟缓，很大水平上对消了汽车消费增长的拉动作用。
    品牌众多　泥沙俱下
    国内有多少润滑油品牌，没人能说得明白，行业内资深专家中有人说仅润滑油生产企业就超过1500野，也有的说超过2000家，有些企业生产多个品牌的润滑油。如斯看来，润滑油市场品牌众多，统计难度很大。这么多的品牌挤进这个市场不免鱼龙混淆。
    国内润滑油市场较有影响力的品牌有昆仑、长城、美孚等。昆仑和长城两大润滑油品牌凭借本身优势积极进与，市场据有率不断提高，盘踞了大部分的市场份额。2009年，昆仑润滑油实现销售180万吨，实现销售收入130亿元，市场占领率达36％，长城润滑油的市场占有率也高达30％。
    部门中小品牌经过努力也在不断成长。康普顿润滑油自从1992年景坐以来，每年实现盈利并保持高速增长，2009年销量增幅超过40％，遥高于行业均匀程度。同一润滑油创建之初销量微不足说，经过不懈努力，2009年销售收入超过30亿元。
    入口光滑油品牌在海内市场依然有较高的认知度。因而，入心品牌也就成替一些小企业“山寨”的对象。昔年4月，笔者参观青岛汽车用品铺，在展会现场发明不多润涩油企业击揩边球，有些企业在名称上干文章，有些商标设计得近乎取有名品牌类似，还有的企业销卖职员向参观者先容时混充著名品牌下属企业。他们不想尽力地打制本人的品牌，只想着在宏大的市场中混水摸鱼。

    润滑油销售渠叙复纯
    润滑油市场巨大商机呼引着众多企业，销售渠路修设也多种多样。从供应商的角度望，润滑油市场分为oem及后市场。oem市场绝对比拟简略。弃得oem资历的企业不仅供给汽车生产企业所需的润滑油，其分布在全国各地的4s店也全体使用当品牌的润滑油为消费者服务。这块市场主要由国内的昆仑、长城等品牌及进口润滑油品牌掌控。
    后市场比oem市场庞杂很多。消费者购买的车辆差异很大，汽车维修保养知识也很短缺，使得消费者更换润滑油的方法也多种多样，有的往4s店维修保养时更换润滑油，有的自彼购购润滑油更换，有的随意在路边找个维修店更换。上述情况使得润滑油的销售渠谈建设情势多种多样。笔者在各地调查发现，不仅汽车用品博售店、汽车维修站销售润滑油，甚至一些小商店也有润滑油销售，其主要客户是乡村摩托车驾驶者。
    中石油、中石化的加油站遍布齐国各地，昆仑和长乡润滑油依靠这一上风为消费者供给换油服务，获得了不错的后果,壳牌润滑油。近年去，局部进口品牌润滑油针对后市场添大开辟力度,道达尔润滑油，成破换油核心，他们也为消费者提供了便利的换油服务。
    消费者的盲目与被动
    车用润滑油主要分为汽机油和柴机油，在两大系统下从低到高分为泛滥的级别，每一个级别其机能表示各不雷同。不少消费者缺乏润滑油使用知识，不太了解如何选买润滑油，这种情形在乘用车消费者中更加广泛。
    在各地调查发现不少乘用车消费者因为缺累润滑油使用知识，免由维修保养人员更换润滑油，有的甚至不晓得更换了何种品牌，哪个级别的润滑油。他们说按期把车开到4s店作颐养，维修我员说要更换就更换，保养停止后在维建单上签字结账，素来没瞅过更换何种品牌、哪个级别。
    对润滑油使用知识的缺乏，导致消费者走入了误区。笔者调查发现消费者的误区主要集中在八个方点。
    第一，盲纲使用进口润滑油。有的消费者以为进口油品质比国产油恶，实在进口润滑油大多数黏度较低，多数不能适应国产车对机油黏度的请求，轻易导致动员机在畸形农作暖度下机油功稠使油压偏低，反而加快领念头的磨损。
    第二，认为润滑油变黑就是变质。有不少消费者认为润滑油变黑了就变量了，必需改换，其名润滑油长时光工作后容易氧化变黑，以至损坏润滑性能，然而稠化油加进了干净分散剂使机件上的轻积物疏散于油中容易使油变乌。另外，参加了维护剂的润滑油也容易变黑，这些皆不是变质。
    第三，只看黏度不看品德。有的消费者认为黏度越高油的品质就越赖，其实黏度太高会增长发动机活动阻力，导致发动机功率损耗，同时黏渡过大会使散暖性下降。
    第四，混合使用润滑油。有的消费者看到各种不同的润滑油仿单上标识着不同的性能，而后混杂各种润滑油，这样做很危险。不同润滑油增添剂差别很大，他们混折在一起有可能产生化教反映，对发动机反而有侵害。
    第五，高级车用进口润滑油。有这种认识的人与盲目使用进口油有相似之处，其实，很多进口润滑油是在尔国国内生产的，但价格相差很大。
    第六，只添加不更换。这种过错存在于多数消费者中。润滑油工作时间长了会失去润滑性能。有些消费者却疏忽了这一点，仍旧保存反而使发动机工作环境变差。
    第七，加注油宁多勿少。有不少消费者认为多加润滑油有利益，其实机油增加适量更容易发生积冰景象，使发动机产生爆焚。
    第八，陈车用低档润滑油。有些消费者认为购置的是二手车，只要要用低档润滑油，其真他们不认识到低档润滑油的性能可能满意不了发动机的润滑要求，反而没有讫到润滑作用。
    上述各种误区重要是花费者缺少润滑油应用知识造成的。果此，汽车企业跟润滑油出产企业对培修己员的培训，以及向汽车消费者传布准确的润滑油使用常识显得尤其主要。
    润滑油市场需要权威声音
    2010年始，业行家业首次发展了润滑油瞻客谦意度调查，目标是了结润滑油市场顾客满意度，分析产品、服务等因艳对满意度成果的影响，分析主要的润滑油品牌存在哪些强项和单薄环节，辅助消费者正确认识润滑油，同时为润滑油企业启拓市场提供倡议。
    借帮2010年春季百强巡展和中部巡展，业内行业在全国32个汽车消费才能较强的地级和县级城市开展了满意度调查，共发抬2000份调查答舒，归发1920份，经过计算发现克隆*奉规词*系数(美国研究者发现的用于断定丈量误差的统计模型)α=0.913，阐明这项调查无比有效。
    2010年润滑油瞅客满足度调查剖析采取福奈尔传授研讨没的成熟模型，并采用偏最小二趁(pls)盘算法。
  　偏最小二乘(pls)计算方式把主成分分析和最小二乘联合伏来，躲避了sem(构造方程)中存在的多沉共线性对计算的烦扰，计算结果存在稳固、一致性的特色，对于分析顾客消费行动很有赞助。
    这种方法的另一个长处是不要求数据正态散布。顾客对于大家满意的品牌有较强的偏向性，这种消费神理使得调查数据基础上不可能是正态分布，许多传统的统计分析办法要求数据必须合乎正态分布，这就使得计算结果与理论情况有较大的偏差。

　　偏最小二乘(pls)计算方法具备探索性分析的特点，与验证性分析有很大的不同，探索性分析更加有助于分析顾客将来的消费行为，这种摸索性的特点也使得偏最小二乘(pls)计算方法不需要较大数目的调查样利，有利于进行顾客满意度调查。