如何免除发动机内积碳_深圳市商机苑信息咨询有限公司

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如何免除发动机内积碳

时间:2009-11-26 21:41来源: 作者:赛宝点击: 次

如何免除发动机内产生积碳？

----从新车养护开始

发动机产生积碳，既有设计问题，也有制造水平因素；更多的与用油有关，车主的养护车辆、驾驶技术、道路也会影响着。一句话，积碳是多种因素造成的，因此，消除发动机内的积碳，就不能采用单一措施解决。车买到手以后，再无法问责设计和制造商了。

要使发动机内不产生积碳，关键在于车主的主观意识和行动，车是我的，必须由我做主，不要盲从，最好的办法是从新车慎重选择用油开始。

新车产生积碳，主要来自两方面，一是燃油；二是机油。

燃油的质量，有了提高，含硫量有所减少。汽油是由C4-C11碳氢化合物组成的混合物，它的化学成分主要指烯烃、芳香烃和饱和烃的含量。其中烯烃是不饱和烃类化合物，化学稳定性低，容易氧化缩聚生成胶质，但抗爆性好；芳香烃化学安定性、抗爆性好，是汽油高能、高辛烷值成分，但燃烧后，会生成苯，对大气造成污染。汽油中烯烃是积炭产生的主要原因，烯烃的含量直接影响着汽油的质量。一些有害物质(硫、铅和苯)的含量超标也是积炭产生的原因之一。更重要的是，当前的汽油，是以辛烷值多少为依据，生产和评价汽油质量的。这个理论就紧密地与燃烧四阶段联系在一起。燃烧阶段分为「着火延迟期间」「预混合燃烧期间」「扩散燃烧期间」「后燃烧期间」这4个阶段。现代发动机燃烧室的燃烧理论还认为，燃烧是以喷油嘴为中心，分层扩散燃烧的，不能几乎同一瞬间燃烧，于是出现了壁冷效应、缝隙效应等，导致了CO、HC、NO的生成。这就是积碳产生的根源。

因此要免除积碳的产生，必须从治本开始，必须改善燃油着手。市场供应的燃油，我们无能为力改变，但我们可以改进加入油箱中的汽油。我们可以寻找一种燃油清净剂，它能帮助我们实现几乎能在同一瞬间燃烧的，要算赛宝牌节油养护宝了。

赛宝牌节油养护宝的主要作用是通过其独特配方使燃油分子发生催化、裂解，生成包括氢气在内混合燃烧体，实现几乎同一瞬间燃烧，燃烧能更充分、更完全。这就是从根上防止积碳的产生，免除积碳对发动机的危害之一招。

新车所用的机油也十分重要。新车出厂时，机油箱里所载的机油，主要为新车磨合期所用，一般规定在500-2500公里。新车生产厂，往往规定了专用油、指定用油，而且，还规定，如采用其它品牌的油，不再负责保修、保养等，美其名曰为了车好。但如何好法，没有承诺，更没有“免生磨损和积碳”的承诺。

新车要养护得好，除了免生积碳外，就是要把磨损降至最小、最轻微了。缸环磨损产生以后，机油就会上窜至燃烧室，往往不会能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积碳。所以机油不好，是积碳产生的帮凶。这是以油膜润滑的机油的致命之处。

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